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Concesión Vial de los Llanos cifra en $180.000 millones el hueco por el bloqueo del peaje La Libertad
Su gerente, Javier Herrera, dice que los bancos frenan créditos hasta que se compense la afectación. El puente en Caño La Unión va en 75 %.
Javier Alfonso Herrera Martínez, gerente de la Concesión Vial de los Llanos, aseguró que el levantamiento de las talanqueras del peaje La Libertad, que se mantiene desde 2024, dejó un hueco financiero de 180.000 millones de pesos para el proyecto. Así lo planteó en una entrevista con Periódico del Meta publicada el lunes 12 de octubre de 2026.
Según el directivo, esa afectación tiene consecuencias en la financiación de las obras: “cuando vamos a los bancos a firmar un contrato de crédito, con una afectación tan importante, primero esperan a que se resuelva y que se compense”, dijo al medio.
La concesionaria opera y mantiene los corredores nacionales Villavicencio–Puerto Gaitán y Villavicencio–Granada, que suman 267 kilómetros de vía existente y pasan por Acacías, Guamal, San Martín, Granada y Puerto López. Herrera, quien trabaja hace 11 años en la empresa, asumió la gerencia hace casi un año, tras ser director jurídico, en reemplazo de Óscar Robayo.
La emergencia del río Metica
El gerente explicó que la empresa terminó a comienzos de octubre las obras de mitigación en el sector del río Metica, donde la corriente había socavado la vía durante el invierno. Allí se instalaron cerca de 22.800 metros cúbicos de roca, geocontenedores y gaviones, y se construyeron siete espolones.
Además, se sumergieron 137 paneles de concreto en el río. Según Herrera, cumplen dos funciones: que el material arrastrado se sedimente junto a la carretera y ayude a reconformarla, y que la corriente más fuerte se desvíe hacia el centro del cauce.
Con corte al 30 de septiembre, la inversión en esa emergencia llegaba a cerca de 9.000 millones de pesos, con maquinaria operando las 24 horas durante meses. El directivo sostuvo que esos trabajos superan el objeto del contrato de concesión y que su reconocimiento debe resolverse con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
El puente de Caño La Unión
El otro frente está en la vía hacia Acacías, en los sectores de Caño La Unión y la vereda Las Mercedes, pasando Intercol, en sentido Villavicencio–Acacías. Según Herrera, el puente sobre el caño, iniciado hace unos tres meses, tiene un 75 % de ejecución, y la vía asociada cerca de un 55 %. Su propósito es abrir ese tramo al tránsito antes de que termine diciembre o, como máximo, en enero.
Plan para la temporada de fin de año
El gerente anunció un plan de contingencia para el aumento de tráfico de diciembre, con atención especial en el corredor hacia Acacías y Guamal. También indicó que todos los carriles de los peajes de la concesión tienen habilitado el sistema de pago electrónico IP/REV (Interoperabilidad de Peajes con Recaudo Electrónico Vehicular), que permite pagar sin detenerse a hacer fila.
Los viajeros que planeen salir en temporada pueden activar ese medio de pago con su proveedor de tag y consultar el estado de las vías antes de desplazarse.
