¿Por qué se dañan los adoquines del centro de Villavicencio? Esto responde Infraestructura

Desniveles, piezas sueltas y tramos hundidos hacen parte del paisaje de algunas vías adoquinadas del centro de Villavicencio, en especial alrededor del Parque del Hacha. La Secretaría de Infraestructura asegura que el problema no está necesariamente en el adoquín, sino en lo que hay debajo, según explicó a Periódico del Meta en un informe publicado el sábado 10 de octubre de 2026.

Juan Andrés Castiblanco, director operativo de la Secretaría, indicó que el diagnóstico de los corredores del centro muestra condiciones distintas según el tramo. “En algunos puntos lo que se presenta es pérdida de nivelación o afectaciones en la capa de soporte, lo que hace que las piezas se muevan o se hundan, estos daños no necesariamente significan que el adoquín haya cumplido su vida útil”, explicó.

Lo que hay debajo del pavimento

Según el funcionario, filtraciones de agua, pérdida de confinamiento y trabajos anteriores sobre redes de servicios públicos pueden debilitar la estructura y soltar las piezas. Por esa razón, cualquier arreglo debe empezar por inspeccionar las capas inferiores: la arena de asiento, la base y la subbase del pavimento.

Castiblanco recordó que en 2024 la Alcaldía levantó y reinstaló adoquines deteriorados en el sector del Parque del Hacha para mejorar la movilidad.

Por qué se usa este sistema

La Secretaría defendió el pavimento articulado en zonas con tránsito moderado y mucha interacción entre peatones y vehículos. Entre sus ventajas, citó que permite reparaciones puntuales sin demoler toda la vía, que las piezas en buen estado pueden reutilizarse y que facilita el acceso a las redes de acueducto, alcantarillado y energía que pasan por debajo. Además, según el funcionario, le da al centro una imagen propia.

Una renovación anunciada

La Alcaldía asegura que prepara una renovación integral del centro, con cambios en movilidad, redes de servicios, accesos para población con discapacidad y espacios peatonales, además de la reparación de los tramos deteriorados. En la información entregada no se conocieron el presupuesto ni las fechas de esa renovación.

El experto en planeación urbana Javier Ruiz Acosta coincidió en que no basta con reparar superficies y planteó reorganizar los usos del suelo y la movilidad para fortalecer la función comercial del sector. “El deterioro de la malla vial en el centro afecta la eficiencia en la movilidad, desestimula el ingreso de consumidores de bienes y servicios al centro histórico e impacta negativamente en la calidad del ambiente por el incremento del ruido”, dijo a Periódico del Meta.

Recomendación

Mientras llegan las obras, conductores y motociclistas deben extremar la precaución en los tramos con piezas sueltas o hundimientos del centro, donde una maniobra brusca puede provocar caídas. Los daños pueden reportarse ante la Secretaría de Infraestructura de Villavicencio.